石墨烯電池技術(shù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

石墨烯電池技術(shù)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

近年來，電氣化、智能化、輕量化已成為汽車工業(yè)公認的未來發(fā)展方向，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加快，我國汽車工業(yè)經(jīng)歷了深刻的生態(tài)變化。信息技術(shù)、新材料、新能源等新技術(shù)進一步加速了與汽車工業(yè)的融合，成為汽車工業(yè)崛起的新動力，其中石墨烯等新材料在汽車工業(yè)中非常流行，4月底今年，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布的《汽車工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確指出了先進汽車材料的重要性。

長期以來，傳統(tǒng)的新能源汽車鋰離子電池存在著能耗高、成本高、使用條件有限、充電時間長、持續(xù)時間短等問題，特別是長時間使用時，我相信大多數(shù)人或多或少都會遇到突然斷電的尷尬。然而，隨著石墨烯工業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，新材料石墨烯繼續(xù)受到世界各階層的高度關(guān)注。它在超級電容器、鋰離子電池等領(lǐng)域的應(yīng)用是一個全球性的研究熱點，今年6月，珠海聚碳酸酯復(fù)合材料有限公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)成功簽署了聯(lián)合實驗室合作協(xié)議，共同開發(fā)石墨烯量子電池技術(shù)應(yīng)用，也意味著PCM哈爾濱工業(yè)大學(xué)將在石墨烯電池領(lǐng)域進行更深入的合作，石墨烯/磷酸鐵鋰量子電池技術(shù)將在該校企業(yè)合作中逐步商業(yè)化。

據(jù)聚碳酸酯復(fù)合材料負責(zé)人介紹，石墨烯應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實驗室主要從事石墨烯量子電池技術(shù)的研究與應(yīng)用。哈爾濱理工大學(xué)負責(zé)石墨烯/磷酸鐵鋰量子點協(xié)同儲能材料關(guān)鍵技術(shù)的突破和性能優(yōu)化，以及超級電容器和鋰離子電池在實驗室階段的應(yīng)用和開發(fā)，依托其優(yōu)良的平臺。ORM具有資金、生產(chǎn)和市場的優(yōu)勢，負責(zé)完成關(guān)鍵技術(shù)材料的試點生產(chǎn)，并將超級電容器和鋰離子電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的生產(chǎn)和銷售商品化，新材料是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)之一。每一個技術(shù)突破，都必須有材料和工藝的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化，石墨烯具有促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的潛力。石墨烯具有高比表面積、最薄、最硬和良好的機械、導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能。這是一個很好的材料選擇。它可以在電氣化、智能化、輕量化等各個方面改善汽車工業(yè)。

相信隨著石墨烯電池技術(shù)的進一步發(fā)展，我國新能源汽車在石墨烯電池技術(shù)東風(fēng)的幫助下能夠穩(wěn)步發(fā)展，石墨烯電池在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用將進一步加快，效果將更加顯著。在與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作開發(fā)的石墨烯電池技術(shù)中，PCM將掌握新能源汽車三大核心技術(shù)之一的動力電池技術(shù)，幫助中國新能源汽車在彎道中超車。在石墨烯與汽車工業(yè)的融合中，PCM將走在行業(yè)的前列。

機遇和挑戰(zhàn)并存。行業(yè)專家指出，在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的幫助下，聚碳酸酯復(fù)合材料能否贏得這一新的能源發(fā)展機遇，市場前景十分廣闊。汽車工業(yè)新材料市場規(guī)模有望達到幾萬億元，中國新能源汽車工業(yè)的石墨烯時代即將到來

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