石墨烯技術(shù)提高電池密度；Gatsga注入20億新能源；車輪摩擦能集電

石墨烯技術(shù)提高電池密度；Gatsga注入20億新能源；車輪摩擦能集電
來(lái)源：東莞市捷誠(chéng)石墨制品有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-12-08 點(diǎn)擊次數(shù)：916


三星理工學(xué)院(SAIT)最近成功地開發(fā)了一種增加容量的新方案，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，即使采用石墨烯加硅陽(yáng)極的組合，該方案也將正式商業(yè)化。采用化學(xué)氣相沉積（CVD）技術(shù)避免碳化硅的形成，碳化硅以二氧化碳為氧化劑。石墨烯具有良好的電學(xué)和機(jī)械性能，可以允許硅納米顆粒左右滑動(dòng)，防止硅納米顆粒在間隙o中擴(kuò)散。研究人員說(shuō)，在電極中，涂有石墨烯的硅納米顆?？梢蕴岣唠姵氐娜萘?，同時(shí)保持良好的性能。一旦與目前銷售的鋰電池的陰極配對(duì)，硅陽(yáng)極將允許鋰電池充放電200次。能量密度是普通鋰電池的1.5～1.8倍，由于電池陽(yáng)極的容量變化小于電池總?cè)萘康?0%，所以新方案對(duì)電池的安全性沒(méi)有問(wèn)題。

此外，SAIT小組強(qiáng)調(diào)，避免碳化硅的形成是整個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵。一旦形成，它將阻礙鋰離子擴(kuò)散到硅相。經(jīng)過(guò)一系列實(shí)驗(yàn)，SAIT小組發(fā)現(xiàn)二氧化碳作為氧化劑可以降低反應(yīng)溫度，同時(shí)避免碳化硅的形成。在科研項(xiàng)目中，將其應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中需要一定的時(shí)間，但如果這種技術(shù)在未來(lái)能夠得到應(yīng)用，其應(yīng)用范圍將大大擴(kuò)大。

比爾·蓋茨在新能源項(xiàng)目上的投資從今天的10億美元增加到了20億美元。蓋茨最近宣布他將增加對(duì)新能源技術(shù)的投資，以試圖限制氣候變化。在變化的趨勢(shì)中，這種曲線可以被打破。他確信傳統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)不足以滿足人類對(duì)能源的需求，以避免氣候?yàn)?zāi)難。他說(shuō)，現(xiàn)有的電池技術(shù)不足以支持我們向新能源的全面轉(zhuǎn)移。甚至不能提供長(zhǎng)期的電力供應(yīng)，例如超過(guò)24小時(shí)的租金。g和排放周期限制?，F(xiàn)在的情況是，在陰天，沒(méi)有太陽(yáng)和風(fēng)，它不能使用。能源的核心是可靠性。有趣的是，同時(shí)，蓋茨拒絕了要求自己和慈善機(jī)構(gòu)從傳統(tǒng)能源和石油公司撤回資金的呼吁。有能力的基礎(chǔ)。

麥迪遜工程大學(xué)威斯康辛大學(xué)的一個(gè)研究開發(fā)小組開發(fā)了一種納米技術(shù)，它能夠從輪胎與地面之間的摩擦中收集剩余的能量，并將其轉(zhuǎn)化為電能，提高駕駛效率?；蛘哐芯克牟牧峡茖W(xué)與工程系，以及博士生毛彥超將納米發(fā)動(dòng)機(jī)組裝在玩具吉普車上，證明該技術(shù)將來(lái)可以應(yīng)用于全尺寸道路車輛，以從摩擦中收集多余的能量。從一種材料與另一種材料之間的接觸摩擦效應(yīng)存儲(chǔ)電能。王教授的計(jì)劃在輪胎中放置電極。當(dāng)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)，電極收集輪胎接觸地面的部分產(chǎn)生的電能。儲(chǔ)存的計(jì)算機(jī)可用于各種用途，例如混合動(dòng)力或電動(dòng)車輛。為了演示，小組在玩具吉普車上安裝了燈，LED被照亮。在汽車啟動(dòng)后收集的動(dòng)力。王預(yù)計(jì)當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化時(shí)，汽車?yán)锍虒⒃黾蛹s10%。

據(jù)報(bào)道，其純電動(dòng)汽車的研發(fā)過(guò)程接近于批量生產(chǎn)。負(fù)責(zé)該模型的總工程師Josh Tavel還表示，公司正在加速引入BOLT模型。本車將于2016年10月正式投產(chǎn)，但根據(jù)目前的情況，這次很有可能提前。新車的外觀與舞臺(tái)的BOLT是一致的。但是一些設(shè)計(jì)太先進(jìn)，已經(jīng)作了更實(shí)際的調(diào)整。同時(shí)，概念車的細(xì)長(zhǎng)后視鏡也變成了普通車型，輪轂的風(fēng)格和尺寸都發(fā)生了很大的變化。每當(dāng)推出BOLT批量生產(chǎn)的車型，它的行駛里程肯定是320公里。價(jià)格約為30000美元。

ZEF-TIANHE已經(jīng)開始開發(fā)第二代安全域（SDE），預(yù)計(jì)在2017年或2018年推出。它采用高性能的微控制器和開放的軟件體系結(jié)構(gòu)，能夠集成來(lái)自汽車和第三方的模塊。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，新一代ECU具有更強(qiáng)的處理能力，能夠滿足更多的要求。ZF-TIANHE公司的安全工程部表示，第二代SDE將增加更多的安全功能，并能夠主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將更多的數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)處理系統(tǒng)和傳感器集成，以實(shí)現(xiàn)全景成像功能。與一家歐洲汽車制造廠簽訂了研發(fā)合同。它的主要目標(biāo)是合作開發(fā)一個(gè)符合2020年和未來(lái)安全標(biāo)準(zhǔn)的中央控制裝置。

歐陸集團(tuán)開發(fā)了專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新型電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它的創(chuàng)新理念是集成電機(jī)、變速箱和電子系統(tǒng)，省去許多部件。這種緊湊、經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)具有很大的可擴(kuò)展性，可應(yīng)用于從60kW到120kW的所有性能級(jí)別。Bernd Mahr博士說(shuō)，根據(jù)不同的用途，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩種變體：（ASM）和（PSM）。由于設(shè)計(jì)緊湊，我們的新電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅重量輕，而且比同類產(chǎn)品更強(qiáng)大。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)部和混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人。這使得駕駛更加有趣，這是接受電動(dòng)汽車的重要因素。此外，它還具有成本優(yōu)勢(shì)。因此，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)適合中國(guó)市場(chǎng)。

第二十九屆廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱暫行辦法)，鼓勵(lì)社會(huì)各界建立充電設(shè)施。廣州市將探索建立有效的充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)模式。首先，對(duì)于公共充電設(shè)施，應(yīng)由充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行管理和管理，并提供充電設(shè)施。二是鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)設(shè)施的企業(yè)、事業(yè)單位和個(gè)人使用，鼓勵(lì)與業(yè)主、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、事業(yè)單位和其他單位合作。三是鼓勵(lì)投資者委托收費(fèi)設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)統(tǒng)一管理，鼓勵(lì)社會(huì)各界參與建設(shè)。關(guān)于收費(fèi)設(shè)施，暫行辦法規(guī)定，對(duì)投資于收費(fèi)設(shè)施，可以取得市政財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)個(gè)人自用（機(jī)械）以外的符合國(guó)家一般標(biāo)準(zhǔn)要求的收費(fèi)設(shè)施，按照規(guī)定給予補(bǔ)貼?！稄V州市推廣應(yīng)用金融資金管理辦法》要求與北京（30%補(bǔ)貼）相當(dāng)，高于杭州、寧波（20%補(bǔ)貼）。

江蘇萬(wàn)邦金之星汽車工業(yè)集團(tuán)和蕪湖金協(xié)實(shí)業(yè)有限公司在蕪湖新能源汽車銷售和充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中投資7億元，項(xiàng)目一期投資2億元。將建成三個(gè)新能源汽車展館和3000至5000輛充電樁。全省將率先推出集汽車銷售、充電樁建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)和汽車租賃為一體的新能源汽車推廣模式。在蕪湖市新能源汽車原有品牌和兩大品牌的基礎(chǔ)上，利用萬(wàn)邦集團(tuán)已獲得的11項(xiàng)新能源汽車品牌授權(quán)，建設(shè)充電樁和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，組建認(rèn)證安裝隊(duì)伍。蕪湖市已建成并運(yùn)營(yíng)3000～5000個(gè)公用事業(yè)收費(fèi)樁，介紹了萬(wàn)邦星集團(tuán)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)模式，搭建城市收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提供收費(fèi)樁查詢、移動(dòng)支付、遠(yuǎn)程收費(fèi)控制等。在租賃方面，在蕪湖市原有的125家公務(wù)車輛租賃業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，向大型商場(chǎng)、酒店、企事業(yè)單位推廣電動(dòng)汽車租賃。